中區養護工程分局中區養護工程分局

1. 疏緩地區道路交通負荷、分散車流、減少民眾繞行距離及時間。
2. 有效減少碳排，活絡地區路網兼顧環境友善。

1. 公路局局長及總工程司數次親臨工地視察，展現最高管理階層對於推動施工安全衛生管理之參與。
2. 主辦機關召開施工前協調會辦理風險傳遞，要求設計單位依風險評估技術指引彙整表44傳遞予監造單位及施工廠商。
3. 主辦機關建立丁類危險性工作場所預審制度，邀請專家學者協助審查，提高丁危計畫內容正確性及完整性。
4. 主辦機關針對假設工程及高風險項目辦理「首件檢查」，包含上下設備、場撐支撐架、施工構台、擋土支撐、斜坡明挖、局限空間設施設備、鄰水作業等。檢查核可後，後續即以此樣本作為標準續行，此外，首件檢查項目並納入安全衛生監督查核計畫進行管制。

設計單位：

1. 設計階段施工安全風險評估報告訂定六大高風險作業，包含工址環境、作業拆解、風險辨識、風險分析及評量(法定防護設施、新增防護設施)、風險處理對策等內容充實，並作為風險傳遞資訊。
2. 依據設計階段施工安全風險評估報告繪製契約安全衛生圖說，並量化編列安全衛生經費編列。
3. 既有台74主線為允許重型機車行駛之道路，本增設匝道工程與既有主線之間需設置縱向伸縮縫，傳統縱向伸縮縫為角鋼外露，本工程採用改良式縱向伸縮縫，角鋼隱藏於結構內再鋪設瀝青，可有效降低汽(機)車遇雨打滑之情形。
4. 匝道起點之橋梁下部結構方案考量緊貼既有大里溪堤防，採偏心墩柱避免落墩位置平行治理計畫線且免破提，搭配二維水理分析及設置防洪排樁，兼顧結構與河防安全。

監造單位：

1. 監造單位依核備之網圖節點管制高風險作業，並據以落實相關計畫書圖審查及實際進場時程控管。
2. 監造單位每月辦理施工品質進度暨職業安全衛生檢討會議計15次，確保廠商高風險作業危害分析原因與對策管控作業。
3. 建立施工車輛、移動式起重機、車輛系營建機具、高空工作車等進場管制文件，由廠商提出申請，經監造單位審查後核發通行證，施工期間並落實檢查，避免不合格機具衍生工安疑慮。
4. 依加強公共工程職業安全衛生管理作業要點第12點規定，落實各工項安全衛生停留點監造抽查，並量化抽查表單。

施工單位：

1. 通過丁危場所審查16項承諾事項全數達成(如危害告知單加入工作環境說明、機具進場安全標示或合格標章、無線氣體偵測…等)。
2. 施工前廠商依規辦理施工安全風險評估小組會議，針對高風險作業訂定因應作為，以降低施工事故發生機率。施工規劃階段施工安全風險評估報告延續六大高風險作業，經評估分析擬定風險處理對策，降低殘餘風險，並依據114年2月修正之「營造工程風險評估技術指引」辦理進版。
3. 建立高風險作業標準及管制機制，安全檢查表單量化並落實檢查;施工安全圖說之建立及按圖施作查核機制。
4. 落實每日安全循環(工具箱會議、聯合檢查及收工檢討會議)，危害告知結合勤前教育訓練。