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108年6月12日台14線75.8K(忠勇橋路段)路基掏空搶災紀實

108年6月12日台14線75.8K(忠勇橋路段)路基掏空搶災紀實

災害簡述：

108年6月12日21時因連續多日豪雨造成台14線埔霧公路75.8K忠勇橋下方攔沙壩毀損，進而造成該野溪嚴重下刷連帶造成A2引道路基掏空流失(長25m、寬4m、深8~10m)亦危及忠勇橋之安全。本處埔里工務段為確保用路人車安全，當下立即派員前往交管，並成立前進指揮所就近辦理指揮與相關聯繫、通報等搶修作業。在歷經了39小時2天2夜不眠不休地戮力搶修下，於14日14時恢復雙向雙車道通行。

搶修策略

108年6月12日晚間，本處埔里工務段值班台於接獲訊息後立即連絡工務段主管、辦理縱橫向通報並成立前進指揮所辦理搶災，工程處二位副處長夜間也立即驅車趕往現場指揮，廠商機具隨即進駐現場打設12m鋼軌樁、回填混凝土塊、澆置早強混凝土鞏固路基及會同管線單位同步預埋管線，待路面鋪設瀝青混凝土及缺口擺設臨時性塊狀護欄後，於6月14日14時提前搶通恢復通行，因應當下現地條件狀況所執行搶修策略概述如下：

1.確保道路維持通行：於既存路基(僅存東行車道)外側緊急打設鋼軌樁鞏固路基。
2.恢復雙向通行：因台14線埔霧公路屬重要觀光軸現亦為中部與西部聯繫主要路線，車流量甚大，為了恢復雙車道通行，現場配合施工管制通行，於外側打設長達12m鋼軌樁並於內側襯以鋼鈑逐步回填路基，在與內側鋼軌樁對拉強固路基。
3.橋基緊急保護：野溪溪床緊急回填強固，提升橋梁安全。

決策過程及遭遇困難

1.本次災害於夜間發生，工務段值班台接獲訊息後立即通知工務段主管，並依通報流程辦理縱橫向通報以利訊息傳遞，減少車輛前往災點影響搶修。
2.契約容量不足：因轄區遭逢該年度梅雨期間數波豪大雨影響，造成當下契約容量不足問題，工務段隨即依據災防法及契約相關規定，緊急協調轄內另一搶修開口契約廠商協助因應搶災作業，並據以辦理相關契約變更事宜。
3.既有管線協調埋設：現場道路下方既有埋設之中華電信管線損壞，工務段立即聯繫中華電信至現場配合搶修以免影響後續搶災進度。
4.河道嚴重下刷危及橋梁安全：忠勇橋野溪上游屬仁愛鄉長年大範圍崩坍地之一，曾於97年辛樂克颱風期間因瞬間大量土石泥流漫過橋面而下。此次肇因之下游端攔沙壩損毀後，除間接造成A2端引道路基缺口外，野溪河道的嚴重下刷，更直接造成直接基礎形式的忠勇橋嚴重有基礎裸露問題，危及橋梁安全。
5.緊急協調借用水保局南投分局鼎塊拋放固床：忠勇橋A2端路基缺口於14日(五)14時完成搶通恢復雙向雙車道通行，唯河道的嚴重下刷，使得忠勇橋的安全性存在著隱憂，仍須緊急處理，經評估後採拋石方式加固。隨即請施工廠商蒐集鄰近轄內近50顆廢棄塊狀式紐澤西護欄進行拋放，並積極協調水保局南投分局前於台14線73k路側係地所預鑄10頓鼎塊計17塊借用緊急因應，方始的忠勇橋兩端橋台基礎得以適度保護提升其安全性。

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