一、 計畫緣起：
台74線快速道路為環繞臺中市區並橫跨彰化縣之環狀快速道路，沿線行經烏日、南屯、西屯、北屯、潭子、太平、大里及霧峰等行政區，係肩負都會區通勤、產業運輸及區域聯絡等功能，是臺中市重要之生活圈道路系統。
然而，原大里一交流道未設置北出匝道，部分欲北上的車輛必須提前或延後下交流道，再透過平面道路繞行，導致車輛動線不順，不僅增加行車時間，也造成周邊道路（如市區幹道）車流集中與壅塞。再者，隨著大里及周邊地區人口與產業對於交通需求持續成長，爰辦理北出匝道增設工程，藉以分散車流、紓解壅塞，提升用路便利性及強化道路安全，完善整體路網機能。
二、 工程內容：
● 新建北出匝道：匝道長度約 550公尺，配置雙車道。
● 銜接平面道路系統：匝道出口銜接立善橋及周邊市區道路（南北向道路）。
三、 工程效益：
● 交通壅塞改善：新增北出匝道後，可直接銜接台74線北向主線，有效分散車流，降低周邊道路壓力。
● 行車時間縮短：減少繞行距離縮短約 3.5公里，並提升通勤效率，節省通勤時間約 20分鐘。
● 提升交通安全：新增匝道後，交通動線更清楚，降低事故風險。
● 促進區域發展：大里、霧峰一帶對外聯絡更順暢，有助於帶動商業與住宅發展，提升土地利用價值。
● 完善台74線路網功能：補足交流道北向進出功能不足，提升整體路網完整性與服務水準。
四、 工程亮點： 在規劃與施工過程中，透過優化箱梁斷面設計提升結構耐久度，採用全圓柱式鋼模確保混凝土品質一致，並落實吊裝穩定與樁頭環切吊離工法，有效降低施工風險、確保施工安全；同時兼顧生態保育與環境永續，透過落墩位置調整，降低對水域環境的影響，達成節能減碳的整體效益。 五、 計畫總經費：7億7,885萬6,000元 六、 開工日期：113.01.30 七、 完工日期：115.02.10