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中華民國交通部公路局
中華民國交通部公路局
公路局致力於省道公路工程、公路運輸管理及公路監理業務，簡政便民。業務範圍分為公路工程、公路運輸、公路監理三大類別，提供民眾便利且安全的服務。
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112年第6屆「政府服務獎」獎得獎-谷關段

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  • 一、項目名稱：第6屆「政府服務獎」
  • 二、得獎單位：交通部公路局中區養護工程分局谷關工務段
  • 三、得獎路段：台8臨37線0-24K
  • 四、轄管範圍：台8線0K+000-37K+000、台8線61K+000~110K+174、台8臨37線0K+000~24K+000、台21線0K+000~17K+456、台7甲線45K+407~73K+988
  • 伍、基本資料說明：
    • 中橫公路全長約188公里，谷關至德基路段於88年921大地震及敏督利颱風(72水災)重創後，行政院宣布該路段回歸山林暫緩修復，梨山走入封路歲月。基於人道、民生考量，歷經多方奔走，結合各單位之努力，完成許多崇山峻嶺間高難度工程，於101年完成搶通，訂定相關通行管制規定，僅提供「梨山地區民眾」等特定身分者通行，非供一般民眾通行之管制路段且每日僅開放3~5個通行班次，每班次「通行時段為15分鐘」。兩端管制站前查對身分後，由公路保全(前導、後衛)戒護「通行車隊」通行，成為「公路總局唯一一條需要特權才能通行的公路」。
    • 谷關段以視民猶親為理念，秉持「用心、虛心、精心、貼心、感心」之5心級服務，結合各方資源來提升服務品質，開創各項益民之安全通行及便捷措施。
  • 陸、服務規劃內容：
    • 安全通行
    • 1.行車管理室：中橫便道長24公里，沿途多屬落石災害高風險路段，107年成立行車管理室，協助監看雨情、落石及路況，另協調車隊通行順序，全面提升安全。
    • 2.科技防護：中橫便道沿線邊坡高聳陡峭、破碎不穩，常引致重大災害，以空拍、3D建模等上帝的視角，綜觀掌握邊坡時空地貌變異並因應。
    • 3.橫向聯防：「一災之因應，各方斯為備。」，體現居安思危，聯防警消、公車、民眾等，定期針對常有災害辦理演練，以能深化避災避難意識，強化應變能力，有效減少災害影響程度。
    • 便捷通行
    • 1.科技管理卡：人工核對「個人證件」、「通行編號」並填寫基本通行資料耗時，經導入RFID卡，一次掃瞄感應多卡，便民省時。
    • 2.幸福巴士復駛：107年辦理專家現勘路況、架設4座不斷電系統基地台及全路段通電等整備作業後，完成谷關至梨山復駛，110年再延至豐原。
    • 3.人本通行機制：加開夜間蔬果運輸班次，及時保鮮保值；提供醫護救護優先通行及專案通行服務。
  • 柒、服務推動成效：
    • 安行節能
    • 1.結合空拍機、統計分析，獲悉土砂災害潛勢高低；智慧累積、因地制宜，整治有序有據，橋隧護行屹立。
    • 2.因合宜工法與UAV應用的結合，中橫便道通行阻斷日數自101年272天逐年降至111年僅16天，降幅達94%。
    • 3.近期每年通行約20萬人次，節省繞行時間約47.7萬小時，相當1.1億元之時間成本，路暢成果益斯民而利全民。
    • 便行益民
    • 1.近8成民眾持卡通行，節省4倍核對時間，達到「一卡在手，通關疾走」。
    • 2.公車使用率自107年至110年提升33%，接軌幸福巴士2.0，將服務觸角「由路口延伸到門口」。
    • 3.近期每年協助醫療救護優先通行80次，夜間蔬果運輸班次服務約8,600輛，健康及收益皆保障。
    • 成效擴增
    • 1.凝聚在地向心力，辦理梨山路清專案，共享山城美麗淨好。
    • 2.與在地德芙蘭國小辦理「公路防災安全教育營」，該校榮獲教育部「防災校園建置計畫」全國防災績優獎。
    • 3.修訂中橫便道管制規定，子女納入得通行對象，更貼合民行效益。
    • 4.建置中橫便道通行網頁，獲取即時資訊。
    • 5.酌修採購契約，納入高於原基法規定之原住民任用率，讓其就近謀生。
  • 圖1全臺首條東西橫貫公路-中橫一甲子大事紀
  • 圖2 中橫便道兩端設管制站以查對通行對象
  • 圖3 服務策略-5心服務
  • 圖4 行車管理室監看車行、雨情及路況
  • 圖5 以上帝的視角看全景，有利搶災安全
  • 圖6 定期演練到位，災時風雨交加則不畏
  • 圖7 抄寫改掃描，易讀易判
  • 圖8 日夜悉心護路，民獲益、病獲治
  • 更新日期：113-12-03
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中區養護工程分局

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電話：(04)2371-5030

傳真：(04)2371-7905

上班時間：上午08:20至下午05:30

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